از آنجا که توربوشارژر اغلب با سرعت بالا و درجه حرارت بالا کار می کند ، دمای توربین گاز خروجی توربوشارژر 700-900 درجه سانتیگراد است و روتور سوپرشارژر با سرعت زیاد ده ها هزار تا بیش از 200000 دور در دقیقه می چرخد ، بنابراین به ترتیب برای اطمینان از سوپرشارژر در حالت عادی ، موارد زیر را باید در استفاده ذکر کرد: [2]
آیا نمی توانید&# 39 ماشین را تحویل بگیرید و بروید
پس از روشن شدن موتور ، به خصوص در زمستان ، باید برای مدتی در دور کار باشد تا به روانکار اجازه دهید که بلبرینگ ها را کاملاً روان کند قبل از اینکه روتور سوپرشارژر با سرعت بالا کار کند. بنابراین ، پس از شروع کار ، گاز را محکم نکنید تا از آسیب رسیدن به مهر و موم روغن توربوشارژر جلوگیری کنید.
& # 39 نمی تواند بلافاصله آتش را خاموش کند
پس از مدت طولانی کارکردن موتور با سرعت بالا ، نمی توان سریعاً آن را خاموش کرد. هنگامی که موتور در حال کار است ، مقداری از روغن برای روغن کاری و خنک سازی به بلبرینگ روتور توربوشارژر عرضه می شود. پس از توقف ناگهانی موتور در حال حرکت ، فشار روغن به سرعت پایین می آید و به صفر می رسد ، دمای بالای قسمت توربین توربوشارژر به وسط منتقل می شود و گرمای موجود در پوسته نگهدارنده یاتاقان نمی تواند به سرعت گرفته شود ، در حالی که روتور سوپرشارژر هنوز در حال چرخش است با سرعت زیاد تحت اینرسی. بنابراین ، اگر موتور در حالت موتور گرمایی ناگهان متوقف شود ، باعث گرم شدن بیش از حد روغن باقیمانده در توربوشارژر و آسیب رساندن به یاتاقان و شافت می شود. به طور خاص ، جلوگیری از شعله ور شدن ناگهانی بعد از چند فوت گاز است.
تمیز نگه داشتن
هنگام برداشتن سوپرشارژر ، آن را تمیز نگه دارید. اتصالات لوله باید با پارچه تمیز مسدود شود تا از افتادن آوار به سوپرشارژر و آسیب رساندن به روتور جلوگیری شود. باید مراقب باشید که در هنگام تعمیر و نگهداری به پروانه برخورد نکنید و آسیب نبیند. اگر پروانه نیاز به تعویض دارد ، باید از نظر تعادل دینامیکی آزمایش شود. پس از نصب مجدد ، انسداد را برطرف کنید.
زیرا سوپرشارژر اغلب در دمای بالا کار می کند
به دلیل دمای بالا ، خط لوله روغنکاری روغن در معرض کک شدن جزئی است که ممکن است به دلیل روغن کاری ناکافی به بلبرینگ سوپرشارژر آسیب برساند. بنابراین ، خط روغن روانکاری پس از یک دوره کار تمیز می شود.